Trekni o'tkazish aravasining haydash usullari qanday

Birinchidan, trekni uzatish aravasining haydash rejimi - chastota konvertori + asenkron vosita
Ushbu reja past tezlikda dvigatelning kuchini keskin kamaytiradi, vosita ishga tushirish momenti kichik, boshlang'ich oqimi katta, umumiy quvvat past (faqat qo'shimcha tezlik yaqinida yuqori quvvat) va vosita past tezlikda barqaror ishlay olmaydi. (5 Gts dan past). Avtomobilning boshlang'ich funktsiyasini yaxshilash uchun vosita quvvati past, hovuz va inverter hajmi katta va iqtisodiy ko'rsatkichlar tejamkor. Foydalanishning past, yuqori narxi tezda tekshiriladi.
Ikkinchidan, temir yo'l uzatish aravachasining haydash rejimi - cho'tka DC vosita vosita quvvati past, batareya quvvatidan foydalanish, vosita hajmi katta, portlashdan himoya qilish qiyin, bozordan asta-sekin chiqib ketadi. Kollektor halqa cho'tkasi tuzilishi mavjudligi sababli, cho'tka DC vosita vosita ishlayotganida, ayniqsa, yuqori tezlikda uchqunlar paydo bo'ladi, qattiq halqa yong'in sodir bo'ladi, radio shovqinlari paydo bo'ladi va cho'tka vaqtini belgilash kerak. Dvigatel yonuvchan va portlovchi, ochiq havo, chang, nam, loyli holatlar uchun mos emas. Hyplo filtr elementini almashtirish zarurati tufayli vosita faqat ochiq himoya rejimidan foydalanishi mumkin va vosita sovutish tomoni vosita ichki qismiga kirishi kerak.
Uchinchidan, trekni uzatish aravasining haydash rejimi -- DC cho'tkasiz tizim -- maxsus rektifikator moduli + DC cho'tkasiz vosita.
Dvigatelni normal ishlash quvvatiga ko'ra tanlashi mumkin, quvvatni saqlashni talab qilmaydi, "katta otli avtomobil" muammosini yaxshiroq hal qiladi, batareya quvvatini kamaytiradi, uskunaga investitsiya xarajatlarini tejaydi va tizimning ishlash samaradorligini oshiradi. . Kichik boshlang'ich oqimi (moment fazasining boshlang'ich oqimi asenkron mashinaning atigi 1/5 qismi), cho'tkasi bo'lmagan DC vosita ishga tushirish momenti (qo'shimcha vaqtdan 4 dan 5 baravargacha), kichik hajm, yuqori quvvat, cho'tkasiz struktura, katta quvvat, yaxshi himoya funktsiya, qadamsiz tezlikni tartibga solish, tejamkor, motorning ishlash muddatini uzaytirishi, avtomobil komponentini kamaytirishi, batareyani saqlash masofasini yaxshilashi, xarajatlarni kamaytirishi mumkin.