Uzunlik va lateral uyali temir yo'l transporti
Seminar ichidagi og'ir yuklarni siljish haqida gap ketganda, temir yo'l transporti aravalari hech narsa emas - ular juda oddiy uskunalardir. Ammo siz har safar uzunlikni va kesish mumkin bo'lgan yo'llarda kesishadigan va avtomatik ravishda yuqoriga va pastga ko'taradigan birini ko'rganmisiz?
Guanchjouda mijoz uchun biz aynan shu narsa.
1. Mijozning muammolari
Ushbu mijozda moddiy transport bilan ikkita katta muammo bor:
Ularning zavod yo'nalishlari siqilib ketdi, shuning uchun standart temir yo'l aravasi etarlicha moslashuvchan emas edi.
Ular nafaqat - yon tomonini - yon tomonini, balki vertikal ko'tarish, shuningdek, - treklarni, asosan "uchta-" transportning "uch -" transportni amalga oshirish uchun vertikal ko'tarish kerak edi.
2. Nega bu arava ajralib turadi
Buni aqlli "relotlardagi robot" deb o'ylang. U birgalikda ishlaydigan ikkita mustaqil ko'tarish tizimlari bilan ishlaydi:
Chorrahalarni ko'tarish:Treklar kesishadi va liniyalarni osonlikcha kamaytiradi, gorizontal va vertikal yo'llar o'rtasida osonlikcha.
Yuk ko'tarish:Ishlab chiqarish liniyalari, javonlar yoki ishchilar bilan oson kechish uchun balandlikni sozlaydi.
Va eng yaxshi qismi? Bu to'liq masofadan boshqarish - - - - - - - - - ni yuqori avtomatlashtirishni istagan zamonaviy ustaxonalar uchun juda mos keladi.
3. Nima uchun moslashtirish normaga aylanmoqda
Biz buni ko'proq va ko'proq ko'ramiz. Har bir sanoat o'z talablariga ega:
Kimyoviy o'simliklar portlash - isbotlar dizaynlari kerak.
Metallurgiya bo'yicha seminarlar yuqori - Haroratga chidamliligiga muhtoj.
Oziq-ovqat omborlari chang kerak - Bepul echimlar.
Standart aravachalar arzon va off - - javon, ammo ular har qanday ehtiyojni qondiradi. Shunung uchun- standart sozlash ko'pincha aqlli tanlovdir:
Relslar to'g'ri, egri, s - shaklidagi yoki hatto dumaloq bo'lishi mumkin.
Yuk ko'tarish quvvatlari 1 tonnadan 500 tonnagacha bo'lishi mumkin.
Quvvat variantlari past - kuchlanish relsi, batareyalar yoki kabelli g'altaklarni o'z ichiga oladi.
- ANTLAR RARAR to'qnashuvi oldini olish, avtoulov - joylashtirish yoki aqlli rejalashtirish ham mumkin.
4. Xaridor uchun haqiqiy natijalar
Ushbu aravani ishlatishdan keyin Guanchjou zavodi transport vaqtini kesib o'tish vaqtini kesib tashladi60% dan ortiq. Qo'llab-qayta joylashtirish va qayta yuklash chiqadi, to'qnashuvlar pasayib ketdi va ishchilar endi og'ir qo'l ko'tarish bilan shug'ullanmaydilar.
5. Sizning seminaringiz haqida nima deyish mumkin?
Yashirin logistika xarajatlari hamma joyda - Samarali, behuda qamal, xavfsizlik xavfi pastroq. Agar qiyinchiliklarga duch kelsangiz:
Kesish yoki qattiq burilishlar bilan murakkab yo'nalishlar,
Tez-tez ko'tarish va aniq dok
Yuqori mehnat xarajatlari va past samaradorlik ...
Keyin, ehtimol a deb o'ylash vaqti keldiXususiy temir yo'l transporti savatchasiishingizni o'zgartirish.
