Ishlab chiqarish va og'ir sanoatda sanoat logistikasi bilan shug'ullanadigan mutaxassislar, albatta, temir yo'l tashish aravalari bilan yaxshi tanish. Biroq, ko'pchilik elektr ta'minotining uchta asosiy usuli mavjudligini tushunmasligi mumkin. Har bir variant o'zining afzalliklari va cheklovlariga ega va noto'g'ri tanlash yuqori xarajatlarga va samaradorlikning pasayishiga olib kelishi mumkin. Ushbu maqolada biz sizning ustaxonangiz uchun eng mos echimni tanlashingizga yordam beradigan uchta umumiy quvvat manbai turini tahlil qilamiz.
Birinchi tur: Batareya-Elektrarli temir yo‘l tashish aravasi
Moslashuvchan, lekin zaryadlashni talab qiladi
Bu hozirda ustaxonalarda temir yo'l tashish aravalari uchun eng ko'p ishlatiladigan elektr ta'minoti usuli hisoblanadi. Oddiy qilib aytganda, arava elektr transport vositasiga o'xshash-o'zining akkumulyatori bilan jihozlangan-va to'liq quvvatlangandan keyin mustaqil ishlashi mumkin.
Asosiy afzallik - moslashuvchanlik. Yo'llar o'rnatilgan ekan, arava egri chiziqlar va kalitlar bo'ylab harakatlanishi mumkin va izolyatsiyalangan relslarni talab qilmaydi, bu esa yo'l qurilishi xarajatlarini kamaytirishga yordam beradi. Elektr kabellarini yotqizish yoki elektr tarmog'iga ulanishning hojati yo'q, bu ustaxona ichida cheksiz harakatlanish va qat'iy ish masofasi cheklovlari yo'q. Bundan tashqari, akkumulyatorli aravalar-odatda toʻgʻridan-toʻgʻri toʻgʻridan-toʻgʻri dvigatellardan foydalanadi, ular kuchli ishga tushirish momenti, yaxshi chidamlilik va tez-tez ishga tushirish-toʻxtash sharoitlarida va ogʻir yuklarda ishonchli ishlash imkonini beradi.
Kamchiliklari ham aniq. Arava muntazam zaryadlashni talab qiladi va to'liq zaryadlangan batareya bir necha soat ishlashi mumkin bo'lsa-da, og'ir yuk ostida ish vaqti kamayadi. Batareyalar ham cheklangan xizmat muddatiga ega va odatda har uch yilda bir marta almashtirilishi kerak, bu esa doimiy texnik xarajatlarni keltirib chiqaradi. Bundan tashqari, zaryadlash ishlamay qolish vaqtini talab qiladi; 24/7 ishlaydigan ustaxonalar uchun uzluksiz ishlashini ta'minlash uchun ikkita arava kerak bo'lishi mumkin.
Ikkinchi tur: Yoʻl-Elektrarli temir yoʻl tashish aravasi
Zaryadlash shart emas, lekin yuqoriroq trek tizimi talablari
Ushbu elektr ta'minoti usuli elektr energiyasini uzatish uchun relslardan foydalanadi va to'g'ridan-to'g'ri yo'l orqali quvvat beradi. Oddiy qilib aytganda, arava trekka energiya berilguncha uzluksiz ishlaydi.
Asosiy afzallik - doimiy ishlash. Trekga quvvat berilar ekan, arava uzluksiz ishlashi mumkin, bu esa uni kun davomida uzluksiz ishlashni talab qiladigan ustaxonalar uchun ideal qiladi. Batareyani almashtirishning hojati yo'q, bu uzoq muddatli{2}}foydalanish xarajatlarini kamaytiradi.
Biroq, kamchiliklar sezilarli. Reylar izolyatsiyalangan bo'lishi kerak, bu qurilishning murakkabligi va narxini oshiradi-ayniqsa, uzun yo'llar uchun. Bundan tashqari, trek tartibi juda ko'p egri chiziqlar yoki kalitlarni o'z ichiga olmaydi, chunki bu beqaror quvvat uzatilishiga olib kelishi mumkin. Ishlash kuchlanishi nisbatan past bo'lsa-da, relslar jonli bo'lib qoladi, bu suv, metall talaşlari yoki o'tkazuvchan qoldiqlari bo'lgan muhitda qo'shimcha xavfsizlik choralarini talab qiladi. Ta'mirlash talablari ham ko'proq talabchan.
Uchinchi tur: Kabel g'altaklari - quvvatli temir yo'l uzatish aravasi
Uzoq sayohat masofasi, lekin cheklangan harakat
Ushbu turdagi temir yo'l uzatish aravachasi kabel g'altak tizimidan foydalanadi, u arava yo'l bo'ylab harakatlanayotganda elektr kabelini avtomatik ravishda aylantiradi va ochadi.
Uning asosiy afzalligi uzoq masofalarga sayohat qilish qobiliyatidir. Kabel g'altakning sig'imi etarli bo'lsa, arava batareyaning ishlash muddati haqida tashvishlanmasdan kengaytirilgan yo'llarda ishonchli ishlashi mumkin. Elektr ta'minoti butun ish davomida barqaror bo'lib qoladi.
Kamchiliklar asosan harakat cheklovlari bilan bog'liq. Arava ishlayotgan vaqtda kabelni sudrab borishi kerak, bu kabelning chigallashishi yoki shikastlanish xavfini oshiradi, ayniqsa egri yo'llarda. Kabel makarasi arava tanasida joy egallaydi va gavjum ustaxonalarda kabel atrofdagi jihozlarga yopishishi mumkin. Bundan tashqari, juda uzun yo'llar uchun kabel narxi oshadi va aşınma va yirtiqlikni kuzatish uchun muntazam tekshiruvlar talab qilinadi.
Qanday tanlash kerak? Bu sizning ustaxonangiz sharoitlariga bog'liq
Ko'p egri va tez-tez o'zgarib turadigan ish stantsiyalari bo'lgan ustaxonalar:
Akkumulyatorli{0}}temiryo‘l tashish aravasi eng yaxshi tanlovdir, chunki moslashuvchanlik birinchi o‘rinda turadi.
To'g'ridan-to'g'ri yo'l sxemalari bilan kuniga 24 soat ishlaydigan ustaxonalar:
Yoʻl-toʻlqinli arava uzluksiz yigʻish{1}}liniya- tarzida tashish uchun ideal.
Juda uzun treklar va minimal egri chiziqli ustaxonalar:
Kabel makarasi bilan ishlaydigan arava, kabel boshqaruvini sinchkovlik bilan nazorat qilish sharti bilan-tez-tez quvvatlanmasdan uzoq masofalarga ishlash imkonini beradi.
Oxir oqibat, eng muhim omil - bu temir yo'l tashish aravasi sizning maxsus ish muhitingizga qanchalik moslashishi. Boshqalar foydalanadigan narsaga amal qilish o'rniga, sizning faoliyatingiz moslashuvchanlikni, uzluksiz ishlashni yoki iqtisodiy samaradorlikni birinchi o'ringa qo'yishini ko'rib chiqing. Shuning uchun bugungi kunda ko'plab ustaxonalar-batareya bilan ishlaydigan temir yo'l tashish aravalarini- afzal ko'rishadi, ular maxsus yo'l izolatsiyasini talab qilmaydi, egri chiziqlarni oson tutadi va ularga xizmat ko'rsatish qulay. Turli xil transport vazifalariga ega zamonaviy ustaxonalarda moslashuvchanlik ko'pincha eng qimmatli afzallik hisoblanadi.
