Bugun men{0}}oʻyinni boshqarish{1}}soʻnggi yillarda portlatilgan-va hamma joyda fabrikalarda sevimli narsaga aylangan materialni oʻzgartirish vositasi haqida gapirmoqchiman: izsiz uzatish aravasi.
Nomi aytib o'tilganidek, siz bu nima ekanligini taxmin qilishingiz mumkin: izsiz uzatish aravasi - bu hech qanday relssiz ishlaydigan elektr tekis to'shak. Bu elektr planshetlar oilasining bir qismidir, lekin u bir oz boshqacha{1}}fabrikalar ichida narsalarni ko‘chirish uchun maxsus yaratilgan. Oddiy tekis to'shaklardan farqli o'laroq, u juda ko'p cheklanmagan; va temir yoʻl{3}}yoʻl-yoʻriqli aravalardan farqli oʻlaroq, yoʻllarni oʻrnatish va ularga xizmat koʻrsatish bilan bogʻliq bosh ogʻrigʻi (yoki xarajati) bilan shugʻullanishingiz shart emas.
Qadimgi vaqtlarda temir yoʻl{0}}yoʻl-yoʻriqli platalardan foydalanish, avvalo, temir yoʻlni oʻrnatish uchun bir tonna pul tashlab, soʻngra doimiy texnik xizmat koʻrsatishni anglatardi. Agar relslar eskirgan yoki egilgan boʻlsa, ularni tuzatish uchun-faqat sekinlashtirmasdan, balki qoʻshimcha taʼmirlash xarajatlarini ham oshirish uchun ishlab chiqarishni toʻxtatishimiz kerak boʻladi. Treksiz uzatish aravasi? Bu butunlay boshqacha to'p o'yini. Hech qanday relslar-kerak emas, shunchaki uni zavodning beton poliga o'rnating va u aylanishga tayyor. Bu temir yo'l infratuzilmasidan ortiqcha stress yoki xarajatlar yo'qligini anglatadi.
Va u pollarda ham juda yumshoq. U harakatlanayotganda yerni tirnamaydi yoki shikastlamaydi-u ustaxonadagi silliq beton yoki ombordagi qattiq, eskirishga chidamli-polo bo'ladimi, u to'g'ridan-to'g'ri muammosiz sirpanadi. Lekin eng yaxshi qismi? U iloji boricha moslashuvchan. Ruxsat etilgan marshrutlar, qatʼiy yoʻllar yoʻq-siz uni xohlagan joyga olib borishingiz, muammosiz burilishingiz yoki U-burilishingiz va joyida yoʻnalishni almashtirishingiz mumkin.
Zavodlarda biz ishlab chiqarish jadvaliga rioya qilish uchun ko'pincha ishlov berish yo'llarini o'zgartirishimiz kerak. Bu izsiz arava toʻgʻridan-toʻgʻri mos keladi-u jihozlar atrofida ishlash uchun butun ustaxonangizni qayta tartibga solishingiz shart emas; Uskunalar sizning atrofingizda ishlaydi, qaysi biri eng samarali bo'lsa.
Sizni qiziqtirgandirsiz: agar u shunchalik moslashuvchan bo'lsa, u aslida og'ir yuklarni ko'tara oladimi? Katta va og'ir narsalar bilan kurashadimi? Xavotir olmang{0}}uning g'ildiraklari qattiq. Har bir g'ildirakda mustahkam poliuretan kauchuk bilan o'ralgan mustahkam quyma{2}}po'lat yadro mavjud. Ular oddiy ko'rinishga ega, ammo ular ter to'kmasdan o'nlab tonna yuklarni tashishlari mumkin. Va bu kauchuk qoplama? U polni qattiqroq yoki biroz qo'polroq sanoat yuzalarida ham-hech qanday tirnash, shikastlanmaslik uchun xavfsiz saqlaydi.
Aravaning jami to'rtta g'ildiragi bor: ikkita qo'zg'aysan g'ildiragi (ishni bajaradiganlar) va ikkita bo'sh g'ildiraklar (bo'ylab ketadiganlar). Ularning har birining aniq ishi bor. Haydovchi g'ildiraklar reduktor va elektr dvigatelga ulangan-ular asosan aravaning dvigatelidir. Barcha quvvat ushbu g'ildiraklardan keladi, shuning uchun u yuklangan bo'lsa ham, yaxshi va silliq ishlaydi.
Burilish mexanizmi ham juda aqlli. Siz boshqarishingiz kerak bo'lgan mashinadan farqli o'laroq, avtomatik boshqaruv tizimi bir haydovchi g'ildiragini aylantiradi, ikkinchisi esa harakatsiz qoladi-u shunday aylanadi. Hatto qattiq ustaxona burchaklari ham? Hech qanday muammo yo'q, ular orqali o'tadi.
Boʻsh gʻildiraklar yanada moslashuvchan{0}}ular universal gʻildiraklar boʻlib, ular 360 daraja erkin aylanadi. Drayv g'ildiraklari qaysi tomonga burilishidan qat'iy nazar, bo'sh ishlovchilar avtomatik ravishda sozlanadi, shuning uchun hech qachon tiqilib qolish yoki yopishib qolish bo'lmaydi.
Va bu erda katta farq qiladigan kichik tafsilot: bu universal g'ildiraklar nur-va-ustunlarga o'rnatiladi. Haqiqiy bo'laylik-zavod pollari hech qachon mukammal silliq bo'lmaydi. Har doim kichik burmalar yoki cho'kishlar mavjud, ba'zi dog'lar boshqalarga qaraganda balandroq. Ushbu sozlash g'ildiraklarning balandligini mustaqil ravishda sozlash imkonini beradi. Zamin qanchalik notekis bo‘lmasin, to‘rtta g‘ildirak ham yerda mustahkam turadi- sirpanmaydi, og‘ir yuklarni ko‘targanda ham egilib ketmaydi. U toshdek mustahkam.
Fabrikamızda biz temir yo'l{0}}yo'riqnomasiga tayanardik. Har safar marshrutni oʻzgartirishga toʻgʻri kelganda, ishchilarni eski yoʻllarni bosib olish va yangilarini yotqizish-ga toʻgʻri kelardi. Biz qo'lda ishlaydigan tekis to'shaklardan ham foydalanardik, biroq bir necha tonna narsalarni ko'chirish uchun bir nechta ishchi kerak edi. Bu sekin, samarasiz va hatto biroz xavfli edi.
Ammo biz izsiz uzatish aravalariga o'tganimizdan beri? Bizning ishlov berish samaradorligimiz tomdan o'tib ketdi. Endi bitta ishchi aravani boshqara oladi, hamma narsani yig‘ma-beton qismlar va po‘lat qismlardan tortib yirik sanoat qoliplarigacha ko‘chirishi mumkin-yo‘llarni ta’mirlash haqida qayg‘urmaydi, qo‘l mehnatiga vaqt sarflamaydi.
Hozirgi kunda ko'proq zavod va omborlar izsiz transport aravalariga o'tmoqda. Bu shunchaki trend emas-, chunki ular amaliy, ishlatish uchun qulay va pulni tejaydi. Agar fabrikangiz og‘ir yuklarni egiluvchan, statsionar bo‘lmagan{3}}yo‘nalishlar bo‘ylab ko‘chirishga to‘g‘ri kelsa, o‘zingizga yaxshilik qiling va bu izsiz elektr to‘shakni sinab ko‘ring. Uni ishlatganingizdan so'ng, u qanchalik ko'p ishlov berish muammolarini hal qilishini ko'rasiz{5}}bu haqiqatan ham zavod logistikasi uchun ajralmas yordamchidir.
