Elektron pochta

peisajx@gmail.com

G'altak

8615736995167

10 tonnalik temir yo'l tashish aravasi

Mar 11, 2026 Xabar QOLDIRISH

Loyiha haqida ma'lumot va talablar:

Shinjondagi mashinasozlik zavodi asosan og'ir uskunalar ishlab chiqaradi va shamol energetikasi loyihalarini ishlab chiqaradi. U 10 tonna og'ir po'latdan yasalgan konstruktiv qismlarni ustaxonaning belgilangan maydoniga o'tkazishi kerak. Ushbu materiallar katta va og'ir bo'lib, barqaror va samarali tashish uchun boshqa uskunalarni talab qiladi.

Xaridor, shuningdek, materiallarga ishlov berish vaqtini optimallashtirishni va og'ir po'latdan yasalgan konstruktiv qismlarning xavfsiz, samarali va aniq uzatilishini ta'minlashni xohladi. Mijoz zavodning 30 -metrli yoʻliga mos, batareya quvvati bilan ishlaydigan va ogʻir yuklarda barqaror-moslashtirilgan temir yoʻl tashish aravasini soʻradi.

news-600-600

Uskuna tafsilotlari:

Buyurtmachi uchun moslashtirilgan vagon 10 tonna yuk ko'tarish qobiliyatiga ega bo'lib, og'ir po'latdan yasalgan konstruktiv qismlarni uzatish talablariga juda mos keladi.

Uskunaning o'lchamlari 2 metr kengligi va 2,5 metr uzunligiga moslashtirilgan bo'lib, ustaxonadagi 30 metrlik yo'l oralig'iga aniq moslashtirilib, belgilangan yo'l hududida barqaror harakatlanish imkonini beradi.

Batareya quvvatidan foydalangan holda, ushbu temir yo'l transport vositasi tashqi quvvat manbaiga bo'lgan ehtiyojni yo'q qiladi va simlarning chalkashlik xavfidan qochadi. Uning past ish shovqini va nol chiqindilari zavodning atrof-muhit va xavfsizlik talablariga mos keladi. Kuchaytirilgan struktura og'ir materiallarga ishlov berish uchun mo'ljallangan va aniq yo'l yo'nalishi silliq, barqaror ishlash va material xavfsizligini ta'minlaydi.

Mijozlar uchun yechimlar:

Bu og'ir po'lat konstruktsiyalarni tashishning asosiy og'riqli nuqtalarini, shu jumladan uning noqulay tabiati, past samaradorlik va muhim xavfsizlik xavflarini to'liq hal qiladi.

Yo'l yo'nalishi dizayni 30 metrlik yo'lda aniq ishlashni ta'minlaydi, materialning siljishi va ta'sirini oldini oladi va po'lat konstruktsiyalarni shikastlanishdan himoya qiladi.

Batareya bilan ishlaydigan temir yoʻl vagoni{0}} yuqori moslashuvchanlikni taʼminlab, qoʻshimcha kabel va kabel gʻaltaklariga boʻlgan ehtiyojni yoʻqotib, xavfsizlikka potentsial xavflarni oldini oladi. Qutili{2}}gʻaltakning ogʻir{3}} tuzilmasi 10 tonnalik yuklarni osongina koʻtarib, qoʻl mehnatini kamaytiradi va xarajatlarni optimallashtiradi. U ishlab chiqarish uzluksizligini ta'minlab, mavjud yo'l sxemasini o'zgartirishni talab qilmasdan tezda ustaxona ishlab chiqarish jarayoniga qo'shiladi.